续航 1704 公里!18.68 万元的小鹏 G6,成为了全球最长续航 SUV

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首先,所以比亚迪再次拉响补能战,想做的就是一件事,让电车和油车在用户心智中拉平到同一个位置,让“开长途怎么充电”这个顾虑彻底消失。

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其次,在比亚迪的技术发布两天后,蔚来 CEO 李斌在接受采访时坦言,

据统计数据显示,相关领域的市场规模已达到了新的历史高点,年复合增长率保持在两位数水平。

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第三,实际上,比亚迪采用了一套最省钱的方法来铺开充电网络。他们大量推行「站中站」模式,也就是在现有的第三方充电站里直接安装一根或多根闪充设备。而在官方公布的这 2 万座闪充站里,有 18000 座都是属于站中站模式。,更多细节参见新收录的资料

此外,在发布会上,为了制造足够的视觉冲击力,比亚迪重点展示了续航超过 1000 公里的纯电旗舰车型。但在比亚迪实际的销量基盘里,插电混动车型占据着极大的比重。

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关于作者

赵敏,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。

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