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伴随他而来的,是一场管理层的大换血:财务与销售一把手调整,甚至连效力品牌20年的设计总监毛迈恪也宣告退休,由来自迈凯伦的Tobias Sühlmann接任。这场自上而下的“洗牌”,传递出一个明确的信号:保时捷要通过换人来换脑袋,通过换脑袋来换活法。
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结合最新的市场动态,2025年10月,迫于投资者和监事会压力,奥博穆不再担任保时捷AG首席执行官,转而专职于大众集团CEO。这位自2015年起执掌保时捷品牌长达十年的老将,终于交出了自己的“基本盘”。
展望未来,2026年中国经济增长动力何在的发展趋势值得持续关注。专家建议,各方应加强协作创新,共同推动行业向更加健康、可持续的方向发展。